成都联邦快递隶属于美国联邦快递集团（成都FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
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联邦快递集团为遍及**的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负**的企业**，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。联邦快递集团激励旗下**过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的较高标准，并较大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为**较受尊敬和较可信赖的雇主。联邦快递（FedEx Express）联邦快递是**较具规模的快递运输公司，为****过220个地区及地区提供快捷、**的快递服务。成都联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达(至2008年8月)66架空中客车A300-600F66架空中客车A310-200F/300F29架ATR4213架ATR7290架波音727-2007架波音727-200F243架Cessna 208 Caravan Cargomasters6架福克F2718架DC-1065架MD-1057架麦道MD-11FFedEx订购了10架空中客车A380货机，及另外10架的购买权。但已于2006年11月7日宣布因为交机延误而取消10架空中客车A380货机的订单,改为订讲15架波音777货机。另外，FedEx亦宣布改装90部波音757客机为全货机，以取代其波音727机队。**架预计于2008年交付。

　　FedEx目前是A310，波音727，DC-10，MD-10及MD-11机种的较大营运商。

联邦快递早于一九八四年收购在欧亚两地均设有办事处的货运公司Gelco时，已有发展国际网络的构思。一九八七年，联邦快递在夏威夷设立成员之一亚太区区域办事处，将美国和亚洲客户，以及前Gelco的营运设施联系起来。一九八八年，联邦快递开办直航至日本的定期货运服务。

　　一九八九年，联邦快递收购着名的飞虎航空公司(Flying Tigers)，该公司致力于提供全货运服务，拥有二十一个地区的航权。此外，联邦快递**获**批准为中国香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、闽台和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。

　　随着亚洲的经济发展日益蓬勃，联邦快递在区内的业务发展规模和货运量也不断增长。联邦快递深谙亚洲的营利潜力日渐庞大，加上行政人员需要与亚洲客户建立更紧密联系，因此于一九九二年将太平洋总部从夏威夷迁至中国香港。

　　联邦快递成功满足客户需要，继而于一九九五年九月开设崭新的AsiaOne®亚洲网络。新服务包括五班跨太平洋航机、在菲律宾苏比克湾设立亚太转运中心，以及推出AsiaOne®亚洲网络，为亚洲十一个主要城市提供翌日速递服务。至二零零一年，联邦快递的航空网络更拓展至亚洲十九个城市。
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　　一九九七年九月，联邦快递开设首班环球货运航班，由美国印*安纳州印*安纳波利斯起飞，经巴黎飞往阿拉伯联合酋长国的迪拜，为中东地区提供速递服务。该航班会继续服务亚太区客户，前往印度孟买、泰国曼谷，以及菲律宾苏比克湾；然后经阿拉斯加安克雷奇飞返美国。

　　二零零二年四月，联邦快递扩充菲律宾苏比克湾亚太转运中心的主要货件分类设施。全新的设施面积达十四万平方尺，货件分类设施的面积提升至两倍，并且增设了更先进的自动化系统，能缩短文件分类的时间，充分显示联邦快递不断努力拓展亚洲网络。